很久以前计划写一个莫斯科、北京、平壤的地铁站对比，因为这三者在建成过程中，或多或少有相关的联系。但实地考察后，把北京剔除了对比，只来写写莫斯科和平壤。 1935年，苏联政府出于军事考虑，正式开通莫斯科地铁。地铁建造考虑了战时的防护要求，非常深，可供400余万居民掩蔽之用。各个地铁站都由著名建筑师设计，造型各异，华丽典雅。 1966年，金访问北京地铁后，向中国、苏联及东欧各国的政府提出援建要求。1973年，平壤地铁第一条地铁线路千里马线通车。 苏联出手设计、建造的平壤地铁，和莫斯科地铁的整体构造几乎是一模一样。以至于踏入莫斯科地铁站的第一刻，我就被震惊到了。 具体的相似点体现在（可翻动对比图）： 1️⃣采用了华丽的欧式设计，拱形的顶棚构造、沉重的水晶吊灯、彩色的大理石砖块 2️⃣每个站各有其特点，不是千篇一律，喜欢使用壁画展现历史故事 3️⃣列车反方向的电子钟显示上班列车开走时间，而不是下班列车时间 4️⃣进出站简单，几乎没有安检，进门就是闸机，电梯下去就是站台 5️⃣由防空洞改造，超长手扶电梯需坐2-3分钟 6️⃣站台无防护，有点火车站的感觉 以上，两座城市的地铁站非常相似，有兴趣的朋友们可以都去看看，这大概是苏联留下的最大且如今仍在被频繁使用的城市遗产。